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足球下注网站][561辆黄河牌校车存安全隐患被要求召回 2019-11-07

文章来源:足球下注网站第2中学作者: 发布时间:2019-11-07 字体:

盡管[已經 的拚音:yǐ jing]用了近一個月的時間去作[準備 的英 文:ready to],但當[全部 的英 文:all]校車被宣布召回後,市場的反彈還是超過了[中國 的拚音:zhōng guó]重汽豪沃公司的預期〖足球下注网站工程机械〗。

6月1日,國家質檢總局缺陷[產品 的拚音:chǎn pǐn][管理 的英 文:managing][中心 的拚音:zhōng xīn]官方網站公布,中國重汽集團[濟南 的英 文:Jinan]豪沃客車有限公司決定,自2015年5月29日起,召回2013年4月至2015年4月生產的全部12種車型黃河牌校車,共計561輛。

根據公告,本次召回範圍的校車存在前輪與製動軟管幹涉、方向機固定螺栓鬆動、保險杠與車體連接強[度 的拚音: dù]不足等缺陷。中國重汽豪沃汽車將對召回範圍內的車輛缺陷[問題 的英 文:foul-ups]逐一進行“免費排查和召回,以消除[安全 的拚音:ān quán]隱患”。

理性看待全部召回

一位不願透露姓名的行業人士在[接受 的英 文:accepted]《第一財經日報》[記者 的英 文:journalists]采訪時表示:“汽車和[其他 的拚音:qí tā]商品一樣,越複雜,越容易[出現 的拚音:chū xiàn]缺陷和隱患。這從質檢總局的召回網站上就能發現端倪,豪沃生產的黃河牌校車因為產量小,被全部召回,是一個正常現象,社會應理性的看待這個問題。”

“黃河校車一共銷售了不到600輛,在此期間顯然不[可能 的拚音:kě néng]更換配套[企業 的英 文:business],而[由於 的英 文:Meanwhile]采購量較小,配套企業甚至也是[一次 的英 文:Once]性交付完成,出現同樣的問題在合理的範圍之內。”上述行業人士[告訴 的英 文:tell]本報記者。

實際上,中國重汽生產的黃河牌校車尚未上量,就已經陷入了銷量快速下滑狀態,這既是由於企業自身的規模太小,更因為整個校車市場的萎縮。

中國的校車市場盡管一直被看好,但卻一直未被[完全 的拚音:wán quán][開發 的拚音:kāi fā],盡管市場在2012年和2013年曾有過一段小陽春,但在此之後,中國的校車市場發展就一直在萎縮。目前市場上的校車采購多來自私立[學校 的英 文:school]

已更換部分配套企業

2015年4月底,經湖南省相關部門反映,質檢總局缺陷產品管理中心開展了對黃河牌校車的缺陷調查,並組織部分省市質監局和技術機構召開案件會商會,經調查確認黃河牌校車存在多項缺陷。5月19日質檢總局執法司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》,[通知 的拚音:tōng zhī]生產者實施召回。

“其實,在一個月之前,中國重汽就發現了這個問題,並召集了多個谘詢公司研討對策,[會議 的拚音:huì yì]從早開到晚。”一位知[情人 的拚音:qíng rén]士告訴《第一財經日報》記者,“但現在來看,問題還是超出了預期,現在中國重汽正在應對來自政府和媒體的輿論壓力,畢竟校車不同於普通客車,備受社會關注。”

“這件[事情 的英 文:affair]已經引起政府和中國重汽高層的關注,據稱目前已經更換了一大批的配套生產企業。”上述人士告訴本報記者。

2012年8月1日起正式施行的《專用校車生產企業及產品準入管理[規則 的拚音:guī zé]》明確指出,申請專用校車生產企業準入的,需要具備一定的規模和必要的生產能力和條件,並有同類客車的生產業績。且工信部將對專用校車生產企業及產品實行動態監督管理。如果企業不能持續[滿足 的英 文:meet]以上條件,將被工信部暫停生產資質。

但從目前來看,國家相關部門尚未對中國重汽豪沃客車進行相關處罰,中國重汽除了在新華社發布通稿之外並未有進一步的表態。《第一財經日報》記者曾多次致電濟南豪沃客車公司副總經理夏銳,其電話均未接通。

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